CARACTERÍSTICAS DA BICICLETA A TER EM CONTA

• É fundamental que a bicicleta seja leve e fiável nos componentes. Estes devem ser de gama média/alta, garantindo maior fiabilidade e melhor desempenho na utilização intensa.
  
  
• Uma boa suspensão aumenta a estabilidade e o conforto do condutor na bicicleta (uma má suspensão é apenas um peso a mais que o ciclista tem de "puxar"). A suspensão à frente é, por assim dizer, uma necessidade comum em qualquer bicicleta de BTT. A suspensão total depende das preferências de cada um, se com isso não aumentar excessivamente o peso.
  
  
• O quadro pode variar consoante a carteira e preferência pessoais. Os mais comuns são:
  • De alumínio. São fisicamente tão resistentes como os de aço, mas mais leves, o que torna a bicicleta mais manuseável. Por outro lado, apresentam uma grande rigidez, o que dá ao ciclista uma maior pedalada.
  • De fibra de carbono. É um material anticorrosivo e sinónimo de grande qualidade, por ser muito leve e resistente. Porém, a fibra de carbono é muito frágil em caso de queda e o seu custo comercial é mais elevado.

• Para terminar, os travões deverão estar em perfeitas condições. Além do acumulado positivo, esta GR também tem muito acumulado negativo.

PREPARAÇÃO DA BICICLETA PARA ESTA GRANDE ROTA

Recomenda-se que a bicicleta seja minuciosamente revista em preparação para a Via Algarviana. Dê especial atenção ao material de desgaste, já que este pode estar em fim de vida:

• Verificar cabos e bichas das mudanças;
  
  
• Verificar pastilhas dos travões, estanqueidade do sistema (para travões hidráulicos) e estado do cabo (para travões mecânicos);
  
  
• Verificar folga da corrente, cassete e rodas pedaleiras; caso a corrente já apresente alguma fadiga/folga no teste, convém mudar;
  
  
• Limpar, verificar e lubrificar (ou substituir, se necessário) caixa de direção, cubos das rodas, centro pedaleiro e pedais;
  
  
• Verificar e corrigir o empeno das jantes (dos aros) e substituir fitas de aro que estejam deterioradas;
  
  
• Substituir os pneus se estes apresentarem desgaste. Conselhos:
  • use pneus de carcaça resistente, para pisos duros com pedras.
  • cintas ou líquido anti-furo são quase obrigatórias.
  • recomenda-se vivamente usar rodas e pneus tubeless.
  • considere também usar mousses.
    
    
• O kit de reparação a levar na bagagem deve ter:
  • 1 Câmara-de-ar;
  • 1 Caixa de reparação de furos;
  • 1 Jogo de desmontas;
  • 1 Descravador de correntes;
  • Elos de engate;
  • 1 Jogo de chaves tipo canivete;
  • 1 Bomba de ar ou bomba de CO₂;
  • Lubrificante para a corrente;
  • Fita americana ou arame ou corda, para qualquer eventualidade.

EQUIPAMENTO DO CICLISTA, ORIENTAÇÃO E OUTROS CUIDADOS 

Não descuide o equipamento individual. Usar um calção de ciclista com uma excelente espuma (a densidade da espuma varia de acordo com o peso do atleta e uso diário) é condição essencial, para evitar fricções e atenuar a pressão em contato com o selim. Escolha um calção de qualidade, com boas costuras (de preferência não muito visíveis, para não arranharem), uma boa ventilação, flexibilidade, adaptabilidade e resistência ao desgaste.

Para sua segurança e proteção, o uso de capacete é obrigatório. Escolha sempre um capacete certificado e adequado à modalidade. Se o material apresentar algum desgaste, deverá substituí-lo por outro em bom estado.

Se não tiver GPS, é fundamental ter pelo menos um conta-km. A gestão do esforço e da água, em cada etapa, tornam-se muito mais fáceis.

Se fixar acessórios à bicicleta, devem ficar o mais centrais possível. Evite os alforges laterais (quer à frente, quer atrás), que desequilibram a bicicleta em descidas técnicas e zonas trialeiras. Poderá repartir a carga entre um alforge central e uma pequena mochila (não ponha muito peso na mochila, para não causar fadiga/pressão nos ombros).

A nível de hidratação, alimentação e bem-estar aconselhamos:

• Colocar 2 grades no quadro da bicicleta para transporte de cantis (preferencialmente com capacidade igual ou superior a 750 ml cada), com água e sais, podendo levar um cantil extra na bagagem.
• Levar barras energéticas (estimar 1 barra por etapa ou 2 nas mais exigentes), banana, figos secos, sais (não aconselhamos os sais a quem não está habituado, pois podem causar problemas gástricos).
• Creme antifricção, creme regenerador/cicatrizante e protetor solar.
  
  

Agora que já tem a sua check-list preparada, conheça as etapas da Via Algarviana que irá percorrer. 

Veja aqui como planear a sua travessia em BTT.

Boa viagem!